צרפת
מנועים וגירים לסיטרואן — כל הדגמים
סיטרואן היא יצרנית צרפתית מקבוצת Stellantis, הנפוצה בישראל בעיקר בדגמי C3, C5 ובמיוחד הברלינגו — רכב מסחרי קומפקטי פופולרי מאוד בקרב בעלי עסקים קטנים.
מקור הייצור של סיטרואן הוא צרפת, ומנועים וגירים מיובאים בעיקר מצרפת, ספרד, פורטוגל. סיטרואן מיובאת לישראל על ידי צ'מפיון מוטורס. זמינות חלפים לדגמים נפוצים כמו ברלינגו טובה, ומחירי התחזוקה נמוכים יחסית לרכבים אירופאים. דירוג האמינות הכללי של סיטרואן עומד על 3 מתוך 5, ועלות התחזוקה נחשבת בינונית ביחס לשוק.
אמינות כללית
★★★☆☆3/5
עלות תחזוקה
בינוני
ייצור
צרפת
דגמי מנועים
1 דגמים
נקודות חוזק וחולשה — סיטרואן
נקודות חוזק
- ✓רשת שירות נרחבת וזמינות חלקים גבוהה בישראל
- ✓1 דגמי מנוע וגיר עם מידע מפורט באתר
נקודות חולשה
- ✗חלפים ליבוא עלולים לקחת זמן — במיוחד לדגמים ישנים
- ✗דירוג אמינות בינוני — תחזוקה שוטפת חיונית
- ✗מומלץ לבדוק היסטוריית רכב לפני רכישת מנוע או גיר משומש
מנועים לסיטרואן
1 דגמי מנוע — מחירים, תקלות ומדריכי החלפה
ייבוא מנועים וגירים — סיטרואן
מקור ייבוא עיקרי
צרפת, ספרד, פורטוגל
נפוץ בישראל
כן — פופולרי מאוד
סיטרואן מיובאת לישראל על ידי צ'מפיון מוטורס. זמינות חלפים לדגמים נפוצים כמו ברלינגו טובה, ומחירי התחזוקה נמוכים יחסית לרכבים אירופאים.
תקלות נפוצות בסיטרואן
הבעיות הנפוצות ביותר במנועים וגירים של סיטרואן — לפי ניסיון מוסכי שטח
סתימת פילטר חלקיקים DPF — 1.6 HDi
מנוע 1.6 HDi DV6 של ברלינגו ידוע בסתימת DPF, בעיקר ברכבים המשמשים בעיקר לנסיעות עירוניות קצרות כמו משלוחים. הרגנרציה האוטומטית לא מצליחה להתרחש, ו-DPF נסתם. ניקוי מקצועי: ₪1,500–₪3,000; החלפה: ₪4,000–₪8,000.
שחיקת חגורת תזמון — DV6 ו-DV5
מנועי הדיזל של ברלינגו משתמשים בחגורת תזמון (לא שרשרת). ב-1.6 HDi החגורה דורשת החלפה כל 120,000–140,000 ק"מ. החלפה מאוחרת תגרום לנזק מנועי מלא. ב-1.5 BlueHDi מרווח ההחלפה גדל ל-150,000 ק"מ.
תקלות שסתום EGR ו-Swirl Flap
מנוע 1.6 HDi DV6 סובל מהתדפקות שסתום EGR ומכשל ב-Swirl Flap (פרפר יניקה). Swirl Flap שבור עלול לנפול לתוך מנוע ולגרום לנזק קטסטרופלי. פתרון מניעתי: הסרת Swirl Flaps והתקנת בורגים חוסמים.
מחפשים מנוע או גיר לסיטרואן?
מלאו פרטים ונחבר אתכם למוסכים ויבואנים מומחים